Одржувајте соодветен притисок во гумите: Општо земено, стандардните спецификации за притисок за предните тркала на камионите не се исти.Податоците за притисокот во гумите дадени во упатството за возилата на производителот на камионот треба строго да се следат. Општо земено, притисокот во гумите е во ред на 10 атмосфери (во случај на средни и тешки камиони кипер и големи трактори, товарот исто така одредува колку гумата треба да се надува).

Ако ја надминете таа бројка, треба да обрнете внимание. Постојат два начини за следење на притисокот во гумите: едниот е да го користите системот за следење на притисокот во гумите опремен со возилото, другиот е да користите манометар во гумите.

Еден начин е многу едноставен и интуитивен. Не бара рачно ракување и автоматско следење на возилото, но треба да биде опремен со мониторинг на притисокот во гумите. Уредот за следење на притисокот во гумите е вклучен во возилото со висока конфигурација на комбинираниот камион, што обезбедува вистински -временско следење и аларм функција на притисокот и температурата на гумите, и е релативно зрела на време.

Двата методи не се комплицирани. Корисниците можат да купат манометар во гумите и да го стават во автомобилот и често да го проверуваат притисокот во гумите.

Проверете го притисокот во гумите

Добро е познато дека воздухот во гумите има тенденција да се шири на високи температури, а ако притисокот во гумите е превисок, гумата ќе пукне. работниот век на гумата, а другата е да се зголеми потрошувачката на гориво. Ако притисокот во гумите е зголемен, предноста е што ќе трошите помалку гориво.

Меѓутоа, поради високата температура во лето, по стартувањето на автомобилот, притисокот во гумите ќе се зголеми во нормалниот опсег, што може да доведе до издувување на гумите и да го зголеми растојанието за сопирање, што не е погодно за безбедноста при возењето. Затоа, летото треба да развивајте навика редовно да го проверувате притисокот во гумите, проверувајте барем еднаш месечно.

Одби да преоптоварува

Во топло време, тешките камиони ќе трошат повеќе гориво при возење, што исто така ќе изврши поголем притисок врз системот за ладење на моторот.Камионските пумпи ќе се оштетат побрзо, вклучувајќи лежишта, работни кола, школки и заптивки за вода, дури и ако се работи за висококвалитетни пумпи за камиони и пумпи за камиони без протекување. Во исто време, тоа ќе го зголеми товарот на системот за сопирање и системот за пренос и ќе го намали работниот век на возилото.Поважно, гумата, оптоварувањето на возилото се зголемува, притисокот во гумите, исто така ќе се зголеми и можноста за издувување на гумите.Според статистичките податоци, 70% од сообраќајните несреќи се предизвикани од преоптоварување на возилата, а 50 % од масовните жртви се директно поврзани со преоптоварување. Затоа, за доброто на вас и вашето семејство, ве молиме не преоптоварувајте.

Рок на траење на гумите

Датумот на производство на гумата обично се означува на страната на гумата, при што првите две ја претставуваат неделата, а последните две ја претставуваат годината на производство.

Кога избирате и демонтирате гуми, внимавајте да го минимизирате складирањето на гумите. Општо земено, рокот на траење на ненанесените гуми е три години. Исто така, внимавајте на абењето на гумите. Ако има „болна гума“, отстранете ја што е можно поскоро затоа што во целиот процес на вежбање со автомобилот, кога гумата е во дефектниот дел, во секое време и секаде има истекување на пареа или гумата најверојатно ќе пукне.