Пумпата за бензин игра незаменлива улога во работата на моторот.Значи, ако притисокот на маслото од пумпата за бензин е недоволен, какви симптоми ќе се појават?Колку е нормален притисокот на маслото во пумпата за бензин?
Симптоми на недоволен притисок на маслото на пумпата на бензинската пумпа
Ако притисокот на горивото на пумпата за бензин е недоволен, ќе се појават следниве симптоми:
1, Кога возилото вози, пумпата за бензин испушта „зуење“ под задното седиште.
2, Забрзувањето на возилото е слабо, особено кога забрзува брзо, ќе се чувствува фрустрирано.
3, Кога го стартувате возилото, тешко е да се запали возилото.
4, Светлото за дефект на моторот на групата инструменти е секогаш вклучено.
Колку е нормален притисокот на бензинската пумпа?
Кога прекинувачот за палење е вклучен и моторот не е вклучен, притисокот на горивото треба да биде околу 0,3 MPa;кога моторот е стартуван и моторот е во празен òд, притисокот на горивото на бензинската пумпа треба да биде околу 0,25 MPa.
Функција и принцип на работа на пумпата за гориво под висок притисок
Излезот за масло од пумпата за масло под висок притисок влегува во ладилникот за масло.Откако ќе излезе ладилникот за масло, тој влегува во филтерот за масло.По излегувањето од филтерот за масло, постојат два начина.Едниот е снабдување со масло за подмачкување по декомпресија, а другиот е контролно масло.Може да има еден или два акумулатори во колото за масло.
Неговата функција е да го подобри притисокот на горивото, вбризгување под висок притисок за да се постигне ефект на атомизација, пумпата за масло со висок притисок главно се користи како извор на енергија на хидраулични уреди како што се Џек, машина за вознемирување, екструдер, машина за жакард итн.
Пумпата за масло со висок притисок е интерфејсот помеѓу колото за масло со висок притисок и колото за масло со низок притисок.Неговата функција е да генерира притисок на горивото во заедничката железничка цевка со контролирање на излезното гориво.Под сите работни услови, тој е главно одговорен за обезбедување доволно гориво под висок притисок за Common Rail.
Пумпата за масло со висок притисок главно се користи како извор на енергија на хидраулични уреди како што се Џек, машина за вознемирување, машина за екструдирање и машина за жакард.Редоследот на инсталирање на пумпата за масло под висок притисок е како што следува: за време на инсталирањето на пумпата за масло под висок притисок, за да се спречи паѓање на туѓи материи во машината, сите дупки на единицата треба да бидат покриени.Единицата се поставува на основата со вградени завртки за сидро, а пар клинови се користат за калибрација помеѓу основата и основата.Концентричноста на вратилото на пумпата и вратилото на моторот треба да се коригира.Дозволеното отстапување на надворешниот круг на спојниот пат треба да биде 0,1 mm;растојанието помеѓу две рамнини за спојување треба да се обезбеди да биде 2-4 mm (малата вредност за мала пумпа) треба да биде униформа, а дозволеното отстапување треба да биде 0,3 mm.