Функцијата на системот за ладење на автомобилот е да ја троши топлината на моторот навреме, така што моторот работи на најпогодна температура.Идеалниот систем за ладење на автомобилот не само што треба да ги задоволува потребите за ладење на моторот, туку треба да ја намали загубата на топлина и потрошувачката на енергија, така што моторот има подобар ефект за заштеда на енергија врз основа на обезбедување добри перформанси на моќност.

I. Принцип на работа на системот за ладење

Системот за ладење игра многу важна улога во автомобилот, системот за ладење на моторот генерално прифаќа ладење со вода, типичниот систем за ладење е составен од радијатор, црево на радијаторот, термостат, пумпа за вода, вентилатор за ладење и појас на вентилаторот.

Се потпира на пумпа за вода за ладење која тече низ ладилникот за масло, обвивката со вода за ладење на картерот и во главата на цилиндерот, отстранувајќи ја вишокот топлина на моторот.

Голема циркулација: кога моторот работи под нормални термички услови, односно температурата на водата е повисока од 80℃, целата вода за ладење треба да тече низ радијаторот за да формира голема циркулација.Главниот вентил на термостатот е целосно отворен, а секундарниот вентил е целосно затворен.

Мала циркулација: кога температурата на водата за ладење е под 70℃, притисокот на пареата во кутијата за проширување е многу мал, а водата за ладење не тече низ радијаторот, туку врши само мала циркулација помеѓу обвивката за вода и пумпата.

Второ, улогата на течноста за ладење

Течноста за ладење игра многу важна улога во нормалното функционирање на моторот.Премногу висока или прениска температура на течноста за ладење негативно ќе влијае на работата на моторот.Ако температурата на течноста за ладење на моторот е превисока и вискозноста на маслото за подмачкување е намалена, губењето на триењето на компонентите на моторот ќе се интензивира.

Ако температурата на течноста за ладење на моторот е премногу ниска, вискозноста на маслото за подмачкување се зголемува и флуидноста станува слаба, што исто така не е погодно за подмачкување, со што се намалува излезната моќност на моторот и влијае на механичката ефикасност на моторот.

Течноста за ладење е медиум за пренос на топлина во системот за ладење, со ладење, антикорозивни, анти-скали и анти-смрзнувачки и други функции, се состои од вода, антифриз и разни адитиви.

1. Водата е важен дел од течноста за ладење.Има голем специфичен топлински капацитет и брза спроводливост на топлина, а топлината што ја апсорбира водата лесно се емитува.

2. Антифриз е да се намали точката на замрзнување на течноста за ладење.Поради високата точка на мрзнење на водата, лесно се замрзнува кога се користи на ладно и ниски температури.

3. Други адитиви

Адитиви обично не повеќе од 5%, главно инхибитор на корозија, пуфер, средство против бигор, средство против пенење и боја.

(1) Инхибитор на корозија: може ефикасно да ја спречи корозијата на металните материи во системот за ладење, бидејќи цевководот за ладење главно се состои од метални делови, а системот за ладење е подложен на корозија и оштетување под услови на висок притисок, топлинско оптоварување и корозивен медиум.

(2) Инхибитор на бигор: може ефикасно да ја отстрани бигорот и да го подобри капацитетот за дисипација на топлина.За време на употребата на течноста за ладење, често се формира бигор на внатрешната површина на системот за ладење.Топлинската спроводливост на бигорот е помала од онаа на металот, што сериозно влијае на нормалното дисипирање на топлина.

(3) средство против пенење: може ефикасно да спречи пенење, течноста за ладење во пумпата со голема брзина под присилна циркулација, обично произведува пена, многу пена не само што влијае на ефикасноста на пренос на топлина, туку и ја влошува кавитационата корозија на пумпата.

(4) боја: во процесот на користење на течноста за ладење, генерално е потребно да се додаде одредена боја за ладење, така што течноста за ладење има впечатлива боја.На овој начин, кога системот за ладење откажува, локацијата на истекување може лесно да се одреди со набљудување на надворешниот цевковод на системот за ладење.

Три, класификација на течноста за ладење

Течноста за ладење на моторот е поделена на гликолна течност за ладење и течност за ладење пропилен гликол според антифриз:

1, етилен гликол специфичен топлински капацитет, топлинска спроводливост, вискозност и точка на вриење се важни параметри кои влијаат на перформансите на пренос на топлина на воден раствор на етилен гликол.Специфичниот топлински капацитет и топлинската спроводливост на водениот раствор на етилен гликол се намалуваат со зголемувањето на концентрацијата, а вискозноста се зголемува со зголемувањето на концентрацијата.

2, пропилен гликол во намалување на точката на замрзнување перформанси и гликол е во основа иста, но исто така помалку токсични од гликол, цената е поскапа од гликол.

Четири, одржување на системот за ладење

1. Избор на течноста за ладење

(1) За да се спречи замрзнување на системот за ладење, може да се избере соодветен антифриз.Општо земено, точката на замрзнување на антифризот треба да биде 5℃ пониска од најниската температура во областа.

(2) Различни видови антифриз не може да се мешаат.

2. Период на замена и користење

(1) Циклус за замена: Течноста за ладење треба да се заменува еднаш на секои 2-3 години, според упатството за работа.

(2) Додавање количина: Антифриз треба да се додаде во експанзиониот резервоар помеѓу ознаките F (MAX) и L (MIN) во состојбата на ладење на моторот.

3. Дневно одржување:

(1) Секојдневно внимание треба да се посвети на набљудување, штом има недоволна течност за ладење, бели знаци на површината на водоводната цевка или бело млеко во маслото, тоа е истекување на течноста за ладење.

(2) Проверете ја положбата и состојбата на поврзувањето на сите црева на системот за ладење и црева на грејачот.Ако има проширување или расипување, заменете го навреме.

Резиме: Системот за ладење игра многу важна улога во автомобилот.Во секојдневната употреба, треба да се одржува често, за да се притиска на ветрот и да го одржува автомобилот во добра состојба.Треба редовно да се проверува дали течноста за ладење на моторот е доволна и соодветно течноста за ладење треба да се додава или заменува навреме кога е потребно.