Пумпата за масло е вообичаен механички уред кој се користи за транспорт на течности (обично течно гориво или масло за подмачкување) од едно до друго место.Има широк спектар на апликации во многу области, вклучувајќи ја автомобилската индустрија, воздушната, бродоградбата и индустриското производство итн.
Принципот на работа на пумпата за масло може едноставно да се опише како: поместување на течноста од област со низок притисок во област со висок притисок преку притисокот што се создава со механичко движење.Следното детално ќе ги претстави принципите на работа на две заеднички пумпи за масло.
1. Принцип на работа на пумпата за пренос:
Пумпата за менувачот е вообичаена пумпа со позитивно поместување која се состои од два запчаници кои се спојуваат еден со друг.Едната брзина се нарекува преносна опрема за возење, а другата се нарекува погонска опрема.Кога се ротира погонската брзина, се врти и погонската брзина.Течноста влегува во комората на пумпата преку јазот помеѓу запчаниците и се турка до излезот додека запчаниците се вртат.Поради спојувањето на запчаниците, течноста постепено се компресира во комората на пумпата и се турка во областа под висок притисок.

2. Принцип на работа на клипната пумпа
Клипната пумпа е пумпа која користи клип за враќање во комората на пумпата за да турка течност.Се состои од еден или повеќе клипови, цилиндри и вентили.Кога клипот се движи напред, притисокот во комората на пумпата се намалува и течноста влегува во комората на пумпата преку вентилот за влез на воздух.Како што клипот се движи наназад, влезниот вентил се затвора, притисокот се зголемува и течноста се турка кон излезот.Потоа се отвора излезниот вентил и течноста се ослободува во областа со висок притисок.Повторувајќи го овој процес, течноста континуирано ќе се транспортира од областа со низок притисок во областа со висок притисок.
Принципите на работа на овие две пумпи за масло се засноваат на разликата во притисокот на течноста за да се постигне транспорт на течност.Преку движењето на механичката опрема, течноста се компресира или турка, со што се формира одреден притисок, овозможувајќи течноста да тече.Пумпите за масло обично се состојат од тело на пумпа, комора на пумпа, уред за возење, вентили и други компоненти за реализација на транспортот и контролата на течностите.