Покрај надградбата на хардверот, додадена е и нова генерација софтвер за управување со моторот, кој работи во тандем со надградениот менувач I-Shift.Паметните надградби на технологијата за менување брзини го прават возилото поодзивно и помазно при возење, подобрувајќи ја економичноста на горивото и управувањето.

I-torque е интелигентен софтвер за контрола на погонската група што го користи системот за крстарење I-SEE за да ги анализира податоците за теренот во реално време за да ги прилагоди возилата на моменталните услови на патот и да ја подобри ефикасноста на горивото.Системот I-SEE користи информации за патиштата во реално време за да ја максимизира енергијата на камионите кои патуваат во ридските области.Системот за контрола на вртежниот момент на моторот i-TORQUE ги контролира брзините, вртежниот момент на моторот и системите за сопирање.

„За да се намали потрошувачката на гориво, камионот стартува во режимот „ЕКО“.Како возач, секогаш можете лесно да ја добиете потребната моќност и да добиете брза промена на брзината и одговор на вртежниот момент од погонската линија“.Хелена Алсио продолжува.

Аеродинамичниот дизајн на камионот игра голема улога во намалувањето на потрошувачката на гориво при возење на долги растојанија.Камионите на Volvo имаат многу надградби на аеродинамичен дизајн, како што се потесен јаз во предниот дел на кабината и подолги врати.

Системот I-Save добро им служи на клиентите на Volvo Truck од неговото воведување во 2019 година. Во замена за љубовта кон клиентите, нов мотор со 420 КС беше додаден на претходните мотори со 460 КС и 500 КС.Сите мотори се сертифицирани со HVO100 (обновливо гориво во форма на хидрогенизирано растително масло).

Камионите FH, FM и FMX на Volvo со 11 – или 13-литарски Euro 6 мотори се исто така надградени за дополнително да се подобри ефикасноста на горивото.

Премин кон возила без фосилни горива

Volvo Trucks има за цел електричните камиони да сочинуваат 50 отсто од продажбата на камиони до 2030 година, но и моторите со внатрешно согорување ќе продолжат да играат улога.Новонадградениот систем I-SAVE обезбедува подобра ефикасност на горивото и гарантира помали емисии на CO2.

„Ние сме посветени да се придржуваме до Парискиот договор за климата и ќе бидеме решени да ги намалиме емисиите на јаглерод од патниот товарен транспорт.На долг рок, иако знаеме дека електричната мобилност е важно решение за намалување на емисиите на јаглерод, ефикасните мотори со внатрешно согорување ќе играат важна улога во наредните години“.Заклучува Хелена Алсио.